Os pneus dianteiros realizam um trabalho diferente aos traseiros. Por exemplo, os pneus dianteiros mantêm a direção do veículo, estão sujeitos a diferentes ações mecânicas da direção, por exemplo, quando se freia eles sofrem o impacto para frente, etc. Os traseiros são os que, em geral, recebem a tração, nas curvas tendem a deslizar-se, etc. Além disso, a carga do veículo pode ser assimétrica, por exemplo, ao transportar uma só pessoa. Por isso, é necessário fazer o rodízio para haver um desgaste uniforme em todos os pneus. Isto permite garantir o máximo rendimento quilométrico.